Zdražovanie poistenia: Prečo rastú ceny a ako postupovať

Otvorili ste v poštovej schránke alebo v e-maile predpis poistného na ďalšie obdobie a zistili ste, že konečná suma citeľne narástla, hoci ste za celých dvanásť mesiacov nespôsobili jedinú škodu? Pre státisíce motoristov prináša zdražovanie poistenia v roku 2026 nepríjemnú povinnosť siahnuť hlbšie do peňaženky. Mnohí majitelia áut považujú zvýšenie platby za chybu poisťovne alebo za neoprávnený krok, no v skutočnosti ide o dôsledok súbehu legislatívnych úprav, daňových zmien a ekonomických tlakov v celom automobilovom sektore.

Povinné zmluvné poistenie aj havarijné poistenie prechádzajú obdobím, kedy sa do cenotvorby premieta konsolidácia verejných financií, zdraženie náhradných dielov aj vyššie hodinové sadzby v autoservisoch. Pokiaľ nechcete platiť viac, než je nevyhnutné, musíte presne poznať mechanizmus, akým poisťovne nové ceny počítajú, kedy máte právo zmluvu bez sankcií ukončiť a aké kroky podniknúť, aby vaše vozidlo zostalo kvalitne chránené bez zbytočného preplácania.

Prečo prichádza zdražovanie poistenia a ako sa prejaví zvýšenie odvodu a dane na 10 %?

Najviditeľnejším spúšťačom zmien je zásah štátu do daňových zákonov, ktorý nadobudol účinnosť k 1. januáru 2026. V rámci konsolidačného balíka došlo k novelizácii dvoch kľúčových predpisov, ktoré priamo zaťažujú poistné zmluvy. Tým prvým je zákon č. 39/2015 Z. z. o poisťovníctve, kde sa v ustanovení § 68 ods. 1 a prechodnom ustanovení § 205ba upravila sadzba osobitného odvodu z prijatého poistného z odvetvia povinného zmluvného poistenia. Pôvodná sadzba 8 % sa zvýšila na 10 %. Druhým predpisom je zákon č. 213/2018 Z. z. o dani z poistenia v znení zákona č. 261/2025 Z. z., ktorý upravil sadzbu dane pri neživotnom poistení – teda najmä pri havarijnom poistení (kasku) – rovnako z pôvodných 8 % na novú úroveň 10 % zo základu dane.

Zákonné zmeny: osobitný odvod pri PZP a daň z neživotného poistenia

Medzi odvodom pri PZP a daňou pri kasku existuje zásadný rozdiel v technike výpočtu. Osobitný odvod pri povinnom zmluvnom poistení platí poisťovňa priamo z vybraného poistného štátu. Keďže odvod tvorí časť konečnej ceny, posun sadzby o dva percentuálne body neznamená navýšenie presne o dve percentá. Čistý matematický dopad zmeny odvodu z 8 % na 10 % predstavuje nárast poistného o približne 2,2 % až 2,22 %. Pri havarijnom poistení sa daň z poistenia počíta zo základu dane, čo znamená čistý matematický vplyv na úrovni približne 1,85 %.

Dôležité je pravidlo vyplývajúce z § 2 zákona č. 213/2018 Z. z.: poistné obdobie sa chápe ako celé dohodnuté obdobie (spravidla jeden technický rok), nie ako jeho kratšie splátkové intervaly. Ak máte dohodnuté štvrťročné alebo polročné platby, nová sadzba sa neuplatňuje podľa jednotlivých dátumov splátok, ale viaže sa na začiatok poistného obdobia, ktoré pripadá na nový kalendárny rok. Tým sa vyvracia častý mýtus, že rozdelenie platby na menšie čiastky dokáže legislatívny nárast oddialiť.

Škodovosť, drahé autoservisy a vyššie limity krytia

Ak by sa úprava cien obmedzila iba na daňové zmeny, nárast predpisu by predstavoval iba niekoľko eur ročne. Realita na poistnom trhu je však odlišná. Poisťovne už v predchádzajúcom roku zaznamenali prudký rast nákladov na poistné plnenie. Priemerná cena novej zmluvy PZP dosiahla v roku 2025 úroveň 168 eur, čo znamenalo medziročný rast nových zmlúv o viac ako 17 %. Tento trend pokračuje.

Hlavným motorom rastu je inflácia v servisnej sieti. Ceny vybraných náhradných dielov, ako sú predné kapoty, svetlomety, nárazníky či čelné sklá, stúpli od roku 2013 o viac než 70 %, pričom len medziročný rast cien autodielov sa pohybuje okolo úrovne 12 %. Moderné autá sú vybavené asistenčnými systémami (ADAS), radarmi a senzormi, ktoré sú umiestnené práve v nárazníkoch a za čelným sklom. Aj banálny mestský ťukec, ktorý pred desiatimi rokmi stál tristo eur, dnes vyžaduje kalibráciu senzorov, lakovanie špeciálnymi technológiami a výmenu drahých komponentov, čím faktúra zo servisu ľahko prekročí 2 500 eur.

K rastu cien prispievajú aj zákonné minimálne limity poistného plnenia upravené v § 7 ods. 2 zákona č. 381/2001 Z. z. o povinnom zmluvnom poistení. Limit krytia škody na zdraví a nákladov pri usmrtení predstavuje minimálne 6 450 000 eur na jednu škodovú udalosť bez ohľadu na počet zranených. Limit za vecnú škodu a ušlý zisk dosahuje najmenej 1 300 000 eur. Oproti starším limitom (5 240 000 eur a 1 050 000 eur) nesú poisťovne vyššie riziko pri hromadných nehodách a reťazových kolíziách. Tento súhrn faktorov potvrdzuje, že zdražovanie poistenia v roku 2026 nie je vyvolané iba štátnou konsolidáciou, ale odzrkadľuje celkové zdraženie technológií a opráv.

Kritérium	Povinné zmluvné poistenie (PZP)	Havarijné poistenie (kasko)
Zákonná sadzba odvodu / dane	10 % osobitný odvod z poistného	10 % daň z poistenia
Čistý matematický vplyv zmeny	Približne +2,22 %	Približne +1,85 %
Minimálny limit krytia zo zákona	6 450 000 € (zdravie) / 1 300 000 € (majetok)	Dohodnutý limit (všeobecná hodnota vozidla)
Čo kryje poistné plnenie	Škody spôsobené iným účastníkom	Škody na vlastnom aute (havária, živel, krádež)
Možnosť zníženia ceny spoluúčasťou	Nie (spoluúčasť je zo zákona zakázaná)	Áno (spoluúčasť 5 % až 10 % znižuje poistné)

Ak si chcete preveriť reálne rozdiely medzi ponukami na trhu, spoľahlivým riešením je porovnanie povinného zmluvného poistenia, ktoré ukáže, ako jednotlivé poisťovne premietli zákonný odvod a škodovosť do svojich sadzieb pre konkrétny typ auta.

Aby ste videli, ako sa tieto položky správajú v praxi, pozrime sa na modelový výpočet ročného poistného:

Modelový príklad: Bežné rodinné vozidlo (poistné 200 eur)

• Pôvodné ročné poistné pred úpravou sadzieb: 200,00 eur
• Čistý dopad zvýšenia osobitného odvodu o dva percentuálne body (+2,22 %): +4,44 eur
• Dopad inflácie náhradných dielov a servisných prác (+10 % až +15 %): +20,00 až +30,00 eur
• Výsledné poistné na nový rok: 224,44 až 234,44 eur

Z výpočtu jasne vyplýva, že kým štátny odvod vezme z peňaženky necelých päť eur, servisná inflácia a celková rizikovosť portfólia zodpovedajú za štvornásobne vyššie navýšenie.

Prečo sa rast cien poistenia dotkne aj vodičov s maximálnym bonusom za bezškodovosť?

Častou otázkou motoristov, ktorí jazdia desať či pätnásť rokov bez jedinej nehody, je dôvod, prečo predpis poistného stúpa aj im. Logika napovedá, že ak vodič poisťovni nespôsobil žiadne náklady, mal by platiť stále rovnakú alebo nižšiu sumu. Systém cenotvorby v poisťovníctve však funguje inak.

Mechanizmus bonusu a malusu pri rastúcej základnej sadzbe

Bonus za bezškodovosť nie je fixná suma v eurách, ale percentuálna zľava z takzvaného základného poistného. Ak má skúsený motorista pridelené najvyššie bonusové triedy v autopoistení, znamená to spravidla zľavu 50 % až 60 % zo základnej sadzby. Pokiaľ však poisťovňa kvôli drahším škodám zvýši základnú sadzbu pre danú kategóriu vozidla z pôvodných 250 eur na 310 eur, zľava 50 % sa vypočíta z novej, vyššej sumy. Motorista s maximálnym bonusom tak namiesto 125 eur zaplatí 155 eur.

Zľava zostala zachovaná v plnom rozsahu, no celková cena vzrástla. Disciplinovaní vodiči sa často pýtajú, prečo sa ich zdražovanie poistenia v roku 2026 dotýka v rovnakej miere ako rizikovejších klientov. Poisťovne totiž nesmú dotovať stratové segmenty len z vlastného kapitálu – poistno-matematické pravidlá Národnej banky Slovenska vyžadujú, aby každé odvetvie vykazovalo dostatočnú finančnú stabilitu a tvorilo adekvátne technické rezervy.

Segmentácia rizika a modelové ceny pre rôzne skupiny vodičov

Poisťovne rozdeľujú klientov do segmentov podľa miery rizika. Rozhoduje vek poistníka, miesto evidencie vozidla, výkon motora a škodová história. Pre lepšiu predstavu uvádzame orientačné modelové ročné ceny poistného pri PZP:

• Skúsený vodič v menšom regióne: Vodič vo veku 42 rokov z okresu s nízkou nehodovosťou a vozidlom strednej triedy zaplatí ročne približne 108 eur.
• Rodinné vozidlo vo veľkom meste: Vodič vo veku 36 rokov s bydliskom v krajskom meste a SUV strednej kubatúry platí po úprave sadzieb približne 198 eur.
• Mladý vodič do 25 rokov: Začínajúci vodič vo veľkom meste s výkonnejším autom zaplatí ročne približne 385 eur a viac.

Mladí šoféri do 25 rokov a obyvatelia veľkých aglomerácií nesú najväčšie bremeno zdražovania, pretože ich štatistická pravdepodobnosť spôsobenia škody je viacnásobne vyššia. Zásadný význam má aj to, prečo poistka na auto rastie každý rok aj pri starších zmluvách – poisťovne pravidelne aktualizujú svoje tarify a aplikujú ich na celé portfólio zmlúv k ich výročiu.

Kedy sa pri staršom vozidle prestáva vyplácať havarijné poistenie?

Kým povinné zmluvné poistenie musí mať zo zákona každé evidované motorové vozidlo, havarijné poistenie je dobrovoľné. Pri náraste poistného sa preto majitelia starších áut dostávajú do bodu, kedy je potrebné prehodnotiť ekonomickú rentabilitu kaska.

Pomer medzi trhovou cenou auta a ročným poistným

Základným problémom pri starších vozidlách je princíp likvidácie škôd. Poisťovňa pri totálnej škode alebo krádeži nevypláca pôvodnú kúpnu cenu, ale takzvanú všeobecnú (časovú) hodnotu vozidla v čase vzniku udalosti. Tá s vekom auta rýchlo klesá. Naopak, náklady na opravu čiastkových škôd (nové diely a práca) neklesajú – servis namontuje nový blatník na desaťročné auto v rovnakej cene ako na trojročné.

Ak má vaše vozidlo trhovú hodnotu napríklad 4 000 eur a ročné kasko vás po zdražení stojí 500 eur so spoluúčasťou 150 eur, platíte ročne viac ako desatinu hodnoty celého auta. V prípade vážnejšej nehody poisťovňa veľmi rýchlo vyhlási takzvanú ekonomickú totálnu škodu – stane sa tak vtedy, keď predpokladané náklady na opravu presiahnu 70 % až 80 % všeobecnej hodnoty vozidla. Pri hodnote 4 000 eur stačí poškodenie chladiča, nápravy a dvoch airbagov na to, aby oprava presiahla 3 000 eur. Poisťovňa vozidlo neopraví, vyplatí vám len rozdiel medzi všeobecnou hodnotou a hodnotou použiteľných zvyškov vraku. Po odpočítaní spoluúčasti môže byť výsledné poistné plnenie nečakane nízke.

Pre majiteľov vozidiel starších ako osem až desať rokov predstavuje havarijné poistenie pre staršie auto často zbytočnú finančnú záťaž. Pri kalkulácii nákladov na prevádzku zohráva zdražovanie poistenia v roku 2026 zásadnú úlohu pri rozhodovaní, či kasko úplne nezrušiť.

Úprava spoluúčasti alebo prechod na čiastkové pripoistenia

Ak sa kaska nechcete úplne vzdať, pretože auto parkuje na sídlisku alebo často jazdíte v noci cez lesné úseky, existujú dva overené spôsoby, ako udržať výdavky pod kontrolou:

1. Zvýšenie spoluúčasti: Ak prejdete z minimálnej spoluúčasti (napríklad 5 % s minimom 100 eur) na vyššiu spoluúčasť (napríklad 10 % s minimom 500 až 600 eur), poistné okamžite klesne. V praxi vám vyššia spoluúčasť alebo vyššie poistné umožní dosiahnuť zníženie poistného o 10 až 20 %. Tento variant chráni pred fatálnou stratou pri totálnej škode alebo krádeži, pričom drobné škrabance si vodič hradí sám.
2. Prechod na pripoistenia k PZP: Druhou možnosťou je úplné zrušenie kaska a nahradenie kľúčových rizík cielenými pripoisteniami priamo na zmluve PZP. Najčastejšie ide o pripoistenie čelného skla, stretu so zverou či živelných pohrôm. Náklady na tieto balíky sú zlomkom ceny plnohodnotného havarijného poistenia.

Na presné posúdenie, čo všetko vplýva na výslednú kalkuláciu, slúži podrobný prehľad, ako sa počíta havarijné poistné, ktorý vysvetľuje vplyv veku, značky a bezpečnostnej výbavy na sadzbu poisťovne.

Ako reagovať na vyššie poistné pri firemnej flotile s desiatkami áut?

Zvýšenie daňových sadzieb a poistného zasahuje podnikateľské subjekty násobne silnejšie než bežných občanov. Kým súkromná osoba rieši jedno či dve vozidlá v domácnosti, správcovia firemných parkov s desiatkami úžitkových a osobných áut čelia nárastom poistných rozpočtov v rádoch tisícov až desaťtisícov eur. Správcovia vozových parkov pocítia zdražovanie poistenia v roku 2026 v prevádzkových nákladoch okamžite.

Analýza škodovosti autoparku a nastavenie zmlúv

Pri firemných vozidlách poisťovne prísne posudzujú celkovú škodovosť klientskeho kmeňa za predchádzajúce tri až štyri roky. Firemné autá najazdia podstatne vyššie kilometrové porcie a často ich šoférujú striedajúci sa zamestnanci, čo zvyšuje riziko kolízií. Pre podnikateľov je dôležité sledovať, aký vplyv má cena PZP na firmu verzus na súkromnú osobu, pretože komerčné využitie vozidla automaticky posúva poistnú zmluvu do vyššieho rizikového pásma.

Základné nástroje na optimalizáciu poistného vo flotile zahŕňajú:

• Zavedenie plávajúcej spoluúčasti a motivácia zamestnancov: Zmluvné nastavenie hmotnej zodpovednosti zamestnanca za škody vzniknuté nedbanlivosťou motivuje k opatrnej jazde a znižuje počet drobných poistných udalostí.
• Flotilové zmluvy s vlastným riadením škôd: Pri parkoch nad 20 vozidiel sa oplatí vyjednať individuálne sadzby s poisťovňou, kde výška poistného priamo reaguje na reálne vyplatené škody v danom roku.
• Telematika a monitorovanie štýlu jazdy: Inštalácia GPS jednotiek zaznamenávajúcich rýchlosť a prudké manévre dokáže u vybraných poisťovateľov zabezpečiť zľavy z poistného.

Okrem bežných poistných situácií musia majitelia a správcovia vozidiel poznať správne reakcie na legislatívne a zmluvné zmeny. Prehľadná tabuľka ukazuje, čo v jednotlivých situáciách hovorí zákon a ako máte postupovať:

Situácia	Čo platí podľa zákona a zmluvy	Odporúčaný postup / Čo robiť
Doručenie nového predpisu s vyššou cenou	Poisťovňa je povinná oznámiť zmenu poistného najneskôr 10 týždňov pred výročím zmluvy.	Porovnajte novú cenu s ponukami trhu a pri neakceptovaní podajte výpoveď do 6 týždňov pred výročím.
Premeškanie 6-týždňovej lehoty na výpoveď	Zmluva sa automaticky predlžuje na ďalší poistný rok za nové sadzby. Bežná výpoveď je neplatná.	Zmluvu musíte doplatiť. Ukončiť ju možno už len zákonnými dôvodmi (predaj, vyradenie z evidencie).
Predaj alebo prepis vozidla na iného držiteľa	Zmluva PZP zaniká dňom zápisu zmeny držiteľa v evidencii vozidiel.	Zaslať poisťovni oznámenie o zániku s kópiou veľkého TP a požiadať o vrátenie nespotrebovaného poistného na IBAN.
Kontrola platnosti PZP na STK od marca 2026	Stanica technickej kontroly overuje platnosť PZP online. Nepoistené vozidlo je nespôsobilé na premávku.	Pred návštevou STK skontrolujte platnosť zmluvy a úhradu poistného, noste so sebou bielu kartu.
Jazda s nepoisteným vozidlom	Hrozí pokuta od okresného úradu od 16,60 € do 3 320 € a vymáhanie škody Slovenskou kanceláriou poisťovateľov.	Okamžite uzatvoriť novú poistnú zmluvu s okamžitou platnosťou pred výjazdom na verejnú komunikáciu.

V súvislosti s kontrolami je kľúčové nové pravidlo platné od marca 2026. Stanice technickej kontroly (STK) majú povinnosť priamo cez informačné systémy overovať existenciu platného povinného zmluvného poistenia. Pokiaľ systém neeviduje platnú poistku, vozidlo získa hodnotenie ako technicky nespôsobilé na premávku na pozemných komunikáciách. Do vyriešenia situácie a kontroly zasahuje aj legislatíva známa ako Lex PZP a kontrola poistenia, ktorá sprísňuje vymáhanie sankcií za nepoistené motorové vozidlá.

Ako presne sa počíta lehota šesť týždňov na výpoveď poistnej zmluvy?

Pokiaľ vám poisťovňa predpíše na ďalšie poistné obdobie vyššiu platbu a vy sa rozhodnete prejsť k inému poskytovateľovi, hlavným nástrojom je riadna výpoveď ku koncu poistného obdobia. Tento inštitút upravuje Občiansky zákonník v § 800 ods. 1. Zákon stanovuje, že poistenie zaniká ku koncu poistného obdobia, ak bola výpoveď doručená poistiteľovi najmenej šesť týždňov pred jeho uplynutím.

Výpočet lehoty a pravidlo doručenia do poisťovne

Najčastejšou chybou, ktorú motoristi robia, je nesprávny výpočet lehoty a zámena dátumu odoslania s dátumom doručenia. Zákon hovorí jasne: výpoveď musí byť v poisťovni fyzicky doručená najneskôr šesť týždňov pred výročným dňom zmluvy. Nestačí ju v tento deň podať na pošte.

Šesť týždňov predstavuje presne 42 kalendárnych dní. Ak pripadá výročie vašej zmluvy napríklad na 15. mája, posledným dňom, kedy musí byť písomná výpoveď zaevidovaná v podateľni alebo v centrále poisťovne, je 3. apríl. Ak výpoveď dorazí 4. apríla, poisťovňa ju zo zákona odmietne ako oneskorenú, zmluva pokračuje ďalších dvanásť mesiacov a vy budete musieť zaplatiť predpísanú sumu. Podrobný postup, ako legálne postupovať pri zmene poskytovateľa, nájdete v článku zameranom na výpoveď PZP šesť týždňov pred výročím.

Pre úspešné podanie výpovede a uzatvorenie novej zmluvy si pripravte nasledujúce podklady:

• Číslo pôvodnej poistnej zmluvy: Nájdete ho na bielej karte, v predpise poistného alebo v mobilnej aplikácii poisťovne.
• Osvedčenie o evidencii časť II (veľký technický preukaz): Potrebujete presné technické parametre vozidla (výkon v kW, zdvihový objem motora v cm³, maximálna prípustná hmotnosť, VIN číslo).
• Potvrdenie o škodovom priebehu (bonusoch): Väčšina poisťovní si dnes overuje históriu v centrálnej databáze Slovenskej kancelárie poisťovateľov (SKP), no pri spornom priebehu môže nová poisťovňa vyžadovať písomné potvrdenie od predchádzajúceho poistiteľa.
• Aktuálny stav tachometra: Vybrané poisťovne ponúkajú zľavy na základe ročného nájazdu kilometrov.
• Číslo bankového účtu v tvare IBAN: Slúži na vrátenie prípadného preplatku nespotrebovaného poistného, ak bola stará zmluva preplatená.
• Vlastnoručný podpis poistníka: Výpoveď musí byť podpísaná osobou, ktorá zmluvu uzavrela (alebo splnomocneným zástupcom).

Pokiaľ vám poisťovňa zašle nový predpis a oznámi zdražovanie poistenia v roku 2026, postupujte podľa tohto overeného návodu:

1. Skontrolujte dátum výročia na poistnej zmluve: Nájdite presný deň a mesiac začiatku poistenia. Od tohto dňa odpočítajte 42 kalendárnych dní, čím získate hraničný termín doručenia výpovede.
2. Urobte si nezávislý prieskum trhu: Využite online kalkulačku a porovnajte aktuálne sadzby konkurenčných poisťovní. Vypočítajte si nielen PZP, ale ak máte novšie auto, poslúži vám aj kalkulačka havarijného poistenia na preverenie komplexného balíka.
3. Spíšte písomnú výpoveď zmluvy: Uveďte identifikačné údaje poistníka (meno, priezvisko, rodné číslo alebo IČO, adresa), číslo poistnej zmluvy, evidenčné číslo vozidla (EČV), VIN číslo a jednoznačnú formuláciu, že vypovedáte zmluvu ku koncu poistného obdobia podľa § 800 ods. 1 Občianskeho zákonníka.
4. Doručte výpoveď poisťovni s dostatočným predstihom: Najistejšou cestou je doporučený list s doručenkou zaslaný aspoň 10 dní pred uplynutím lehoty, prípadne osobná návšteva pobočky s potvrdením prevzatia na kópiu dokumentu. Mnohé poisťovne dnes akceptujú aj podanie cez klientsky portál alebo e-mail s overeným podpisom.
5. Uzatvorte novú poistnú zmluvu s nadväznou platnosťou: Nové poistenie auta online dohodnite tak, aby jeho začiatok presne nadväzoval na zánik pôvodného poistenia. Medzi starou a novou poistkou nesmie vzniknúť ani jediný deň medzery, inak vám hrozí pokuta za nepoistené vozidlo.

Majitelia nových a drahších áut by pri zmene poisťovne nemali zabúdať ani na doplnkovú ochranu. Ak máte auto na lízing alebo úver, oplatí sa preveriť poistenie rozdielu medzi kúpnou a trhovou cenou auta (GAP), ktoré garantuje plnenie v plnej nákupnej cene počas prvých troch až piatich rokov od kúpy.

Často kladené otázky k zmenám cien poistenia

O koľko percent mi v dôsledku štátneho odvodu zdražie PZP?
Čistý matematický dopad zvýšenia sadzby osobitného odvodu z 8 % na 10 % predstavuje nárast ceny približne o 2,22 %. Ak vám však poisťovňa poslala predpis vyšší o 10 % či 15 %, zvyšok navýšenia tvorí inflácia náhradných dielov, drahšie servisné práce a celková škodovosť klientskeho kmeňa.

Koľko eur navyše zaplatím, ak mám ročné poistné 200 eur?
Pri ročnom poistnom 200 eur predstavuje samotný štátny odvod navýšenie o približne 4,44 eura. Ak sa k tomu priráta priemerný rast cien v servise, celkové ročné poistné na nový rok sa bude pravdepodobne pohybovať medzi 225 až 235 eurami.

Vzťahuje sa vyššia sadzba odvodu a dane aj na staré zmluvy?
Áno. Zmena sadzby odvodu aj dane z poistenia sa vzťahuje na poistné obdobia začínajúce po nadobudnutí účinnosti zákona. Poisťovňa uplatní novú legislatívnu úpravu pri najbližšom výročí vašej zmluvy bez ohľadu na to, pred koľkými rokmi ste zmluvu pôvodne podpísali.

Môže mi poisťovňa zdvihnúť cenu okamžite od januára, aj keď mám výročie v lete?
Nie. Poistné je dohodnuté na celé poistné obdobie (jeden technický rok). Ak máte výročie zmluvy napríklad 1. augusta, do tohto termínu platí pôvodne dohodnutá suma. Novú cenu vám poisťovňa predpíše až od nového poistného obdobia začínajúceho v auguste.

Môžem zmluvu zrušiť len preto, že poisťovňa zvýšila cenu poistného?
Áno, ale musíte dodržať zákonné pravidlá. Poisťovňa je povinná oznámiť vám zmenu výšky poistného najneskôr 10 týždňov pred uplynutím poistného obdobia. Ak s novou cenou nesúhlasíte, môžete zmluvu vypovedať najneskôr šesť týždňov pred výročným dňom. Ak túto lehotu zmeškáte, zmluva pokračuje s novou cenou.

Čo odo mňa budú chcieť na STK od marca 2026 v súvislosti s poistením?
Stanice technickej kontroly sú od marca 2026 povinné overovať existenciu platného PZP priamo prostredníctvom online napojenia na databázu Slovenskej kancelárie poisťovateľov. Ak vozidlo nemá platné poistenie, technik kontrolu neukončí s kladným výsledkom a auto bude vyhodnotené ako nespôsobilé na premávku na pozemných komunikáciách. Vždy majte pri sebe platnú zelenú (bielu) kartu.

Preplatí mi poisťovňa škodu z PZP, ak som nemal platnú technickú kontrolu (STK)?
Poisťovňa škodu poškodenému z vášho PZP vyplatí, pretože to ukladá zákon. Následne však môže voči vám uplatniť takzvaný regres – teda požadovať vrátenie vyplatenej sumy (alebo jej časti), ak preukáže, že technický stav vozidla bez platnej STK bol v príčinnej súvislosti so vznikom dopravnej nehody. Pozor na regres poisťovne pri neplatnej STK, ktorý môže dosiahnuť tisíce eur.

Môže odo mňa poisťovňa žiadať náhradu škody, ak som pred jazdou pil alkohol?
Jednoznačne áno. Požitie alkoholu, omamných látok, jazda bez vodičského oprávnenia alebo útek z miesta nehody dávajú poisťovateľovi podľa zákona č. 381/2001 Z. z. zákonné právo na náhradu poistného plnenia (stopercentný regres). Škodu poškodeným síce uhradí poisťovňa, no celú sumu bude následne súdne vymáhať od opitého vinníka.

Prečo stojí havarijné poistenie na elektromobil podstatne viac než na naftové auto?
Elektromobily využívajú drahé trakčné akumulátory, ktoré tvoria výraznú časť hodnoty celého vozidla. Aj pri menšom náraze do podvozku, kedy je poškodený ochranný obal batérie, výrobcovia často nepovoľujú opravu, ale nariaďujú kompletnú výmenu akumulátora, ktorá stojí 10 000 až 25 000 eur. Poisťovne preto pri elektromobiloch kalkulujú s vyšším rizikom totálnej škody a prispôsobujú tomu svoje tarify.

Oplatí sa každý rok meniť poisťovňu kvôli cene?
Automatické prepoisťovanie každý rok nie je nutné, no pasívne akceptovanie každého zvýšenia predpisu je finančnou chybou. Odporúča sa porovnať si trh vždy, keď vám doručený predpis stúpne o viac ako 5 až 10 eur. Konkurenčný boj medzi poisťovňami často umožňuje získať pre nového klienta výrazne výhodnejšie vstupné podmienky než pre klienta, ktorý v tej istej inštitúcii zostáva desiaty rok bez zmeny.